Jousenpuiston pysäköintitalo

Suuret, osittain tai kokonaan maanalaiset pysäköintitalot ovat poikkeuksellisen haastavia kohteita LVI-suunnittelijoille ja -toteuttajille. Paloturvallisuus asettaa omat, ehdottomat vaatimuksensa, sisäilmaston hallinta ja energiatehokkuus edellyttävät varmatoimista, muuttuvien kuormitusten mukaan ohjattua ilmanvaihtoa, joka ei saa aiheuttaa häiritsevää melua itse hallitiloihin ja ympäristöön. Haastetta lisää vielä itse pysäköintitilojen lähiympäristö: samaan rakennuskokonaisuuteen tai aivan välittömään tuntumaan sijoittuu usein liiketiloja tai asuntoja, sekä muita toimintoja – kirjoituksen kohteen välittömässä tuntumassa on metroasema runsaine ihmisvirtoineen.

Ilmanvaihdon mitoitusilmavirta on kullekin kerrokselle 22 m3/s. Ilmanvaihto hoidetaan yhdellä Econet-koneparilla per kerros. Konevalinta tehtiin elinkaarilaskennan perusteella, takaisinmaksuajaksi laskelmat antoivat noin viisi vuotta verrattuna perinteiseen glykolilämmöntalteenottoon.

Savunpoistoratkaisuna käytetään suuntapainepuhaltimia, joiden avulla savu saadaan palotilanteessa liikkumaan ”turvalliseen” suuntaan. Tällä ratkaisulla saavutetaan kustannussäästöjä kanavoituun ratkaisuun verrattuna. Pysäköintihallin sisätilat saatiin myös ilmaviksi kun putkia, kanavia ja laitteita on katossa hyvin vähän.

Kohteessa LVI-suunnittelijana toiminut Vikke Niskanen Granlund Oy:stä korostaa huolellisen suunnittelun ja tutun suunnittelutiimin merkitystä. Arkkitehti- ja LVI-suunnittelijat olivat samat kuin Länsimetro- hankkeessa, lisäksi vielä rakennuttajakonsultti oli sama.

Teksti: Jorma Railio